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長安汽車彭陶:鑄造民族技術品牌,共創中國汽車新時代

長安汽車彭陶:鑄造民族技術品牌,共創中國汽車新時代

分類:
2021中國汽車論壇
作者:
來源:
2021/08/09 20:00
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2021年6月17日-19日,由中國汽車工業協會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上,本屆論壇以“新起點 新戰略 新格局——推動汽車產業高質量發展”為主題,設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+2個中外論壇+12個主題論壇”,全面集聚政府主管領導、全球汽車企業領袖、汽車行業精英,共商汽車強國大計,落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰略目標要求,助力構建“雙循環”新發展格局。其中,在6月19日下午舉辦的主題論壇“第三屆汽車技術品牌營銷論壇”論壇上,長安汽車乘用車營銷事業部總經理彭陶發表了精彩演講。以下內容系根據現場演講速記整理。

 

 

1、品牌技術能力是關鍵,長安汽車以變應變

 

對于汽車這樣一個集復雜工業技術于一身的大宗消費品來說,品牌技術能力是影響消費者購買的核心因素。在彭陶看來,為什么消費者更青睞合資品牌?就是因為合資企業早早就給消費者建立了技術品牌的理念??v觀那些在中國市場取得成功的合資品牌,每一個都擁有代表性的技術,無一例外。

 

不過,僅僅有了技術還不夠,能夠將復雜技術包裝得讓消費者看得懂、聽得明白、產生深刻記憶,乃至侃侃而談甚至自發傳播,同樣是所有車企必須要完成的功課。所以技術品牌的打造至關重要。

 

做好技術品牌,首先是理解何為技術營銷?彭陶認為這要一分為二來看待,技術,是滿足消費者需求的支點;營銷,是連接產品和消費者的橋梁。

 

換言之,成功的技術品牌至少要滿足兩個因素,一是以用戶為中心,二是能為廣大消費者所接受。

 

近年來,Z世代成為營銷屆的熱詞之一。相關概念的晚會、視頻頻頻出圈,瞄準Z世代的B站、泡泡瑪特成為資本新寵。在這樣的背景下,汽車行業也不約而同地將目光投向了Z世代。

 

如何理解Z世代?根據官方定義,Z世代指的是1995年后出生的人。中國的Z世代是伴隨中國移動互聯網的誕生、發展而成長的一代,也是中國第一代移動互聯網原住民,這一群體獲取信息的方式、偏好、溝通方式,乃至消費價值觀都發生了巨大的變化。

 

如今,隨著Z世代逐漸到了購買第一輛車的年齡,這一新生消費群體將成為未來汽車消費的主力軍。因此,車企在打造技術品牌時也必須要考慮Z世代的特性,傳統的營銷已經不適用于這一群體,對于車企來說,營銷轉型勢在必行。

 

在營銷環境發生改變的同時,傳統車企產業也正在經歷百年未有的巨變。

 

從整個車市來看,汽車產業新“4+2”化趨勢加速 ,即電動化、智能化、網聯化、輕量化、共享化、新零售。

 

從中國車市來看,自主品牌頭部企業崛起,馬太效應凸顯。自2018年以來,連續增長了近三十年的中國汽車市場進入存量時代,呈現新舊動能調整、優勝劣汰加速、中國品牌生存空間縮小、中國品牌培育時間縮短等新態勢。

 

對此,長安汽車給出的答案是以變應變、以“創”迎新。不久前,長安汽車發布了“十四五規劃”和2030愿景:將堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型,將效率和軟件能力打造為核心競爭力,打造“新汽車+新生態”產業公司,向世界一流汽車品牌邁進。

 

2、打造藍鯨動力技術品牌,長安給自主車企打了一個樣

 

在技術品牌打造上,長安汽車可以說是自主品牌中行動最早,同時也是最成功的一家。目前,長安汽車已經打造了核心技術品牌:藍鯨動力。

 

2019年6月,長安汽車正式發布全新動力品牌——藍鯨動力。作為長安汽車“香格里拉計劃”的重要組成部分,藍鯨動力品牌高調開啟了中國汽車動力技術平臺元年,宣告著長安汽車正式邁入了“動力3.0時代”。

 

據了解,藍鯨NE動力平臺基于領先的模塊化頂層設計,是面向下一代排放、油耗標準的全新模塊化發動機研發平臺。為了實現“永不妥協的高效能汽車動力解決方案”,長安汽車中國、英國及全球研發團隊通過“時差接力”的不間斷研發努力,整合全球研發資源,歷時4年打造。

 

發布兩年以來,長安全系車型已經逐步更新為藍鯨發動機,并收獲了越來越多的消費者的認可。其中搭載藍鯨NE系列發動機的長安汽車“藍鯨家族”車型累計銷量已超200萬輛,成為中國汽車動力技術的市場標桿。

 

不久前的重慶車展上,長安汽車又正式發布具備全速域、全場域、全溫域、全時域能力的全域混合動力解決方案——藍鯨iDD混動系統,面向全球展示了中國汽車產業全面擁抱電氣化時代的最新技術成果。

 

據介紹,藍鯨iDD多項指標達到了同級領先水平。憑借毫秒級的電機峰值扭矩響應,藍鯨iDD初段加速度可達0.6g,平臺最快百公里加速時間僅需6秒左右,最高車速輕松達到200km/h;在兩噸級SUV產品上,藍鯨iDD的NEDC綜合油耗低至0.8L/km,匱電油耗低至5L/100km,純電續航里程達到130km,綜合續航里程更達到了1100km。

 

值得一提的是,藍鯨iDD的首款搭載車型——“UNI-K PHEV”,將于今年下半年正式推出,又將拉開長安汽車智能電動產品矩陣的發展新序幕。

 

3、打造技術品牌勢在必行,共創中國汽車新時代

 

彭陶認為,打造一個技術品牌,是車企與用戶高效溝通的有效途徑。同時,技術品牌的營銷也能推動消費者建立對中國品牌的信心。

 

目前,長安汽車已經開展了一系列藍鯨動力體驗活動,包括體驗營、英國之旅、品牌發布會等,有效加深用戶對其品牌的認知。

 

此外,長安汽車還實施數字化轉型升級,構建“天上一朵云,空中一張網,中間一平臺,地上全場景”的全新商業模式。

 

具體來看,其中“云”指的是以一個ID貫通用戶和車的共享數據云,涵蓋用戶整個用車生活;“網”指的是以品牌為邊界,實現客戶端、廠單、車機端和顧問端的四端直連,構建新型連接的網絡關系;“平臺”指的是CDP客戶數據平臺;“全場景”則是向線下賦能,在線下開展全服務的高體驗場景。

 

通過這樣的方式,長安汽車希望打造新時代的中國汽車,共創中國汽車的新時代,譜寫汽車強國的新篇章、新輝煌,這是它作為國企必須肩負起的使命和責任。

 

結語:

 

技術是企業長足發展的基礎,只有擁有核心技術的車企才能走得更遠。不過,對于自主車企來說,僅有技術還不夠,技術品牌的打造也至關重要。

 

長安汽車的逆勢增長也給所有自主品牌以啟示,那就是打造強大的技術品牌,才能在存量時代獲得更多增量,搶占用戶心智。只有越來越多的自主車企擁有自己的技術品牌,才能開啟中國汽車的新時代。

 

(注:本文根據現場速記整理,未經演講嘉賓審閱)

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