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7大車廠登陸AIT國際汽車改裝展,汽車改裝行業已經迎來顛覆性變革

7大車廠登陸AIT國際汽車改裝展,汽車改裝行業已經迎來顛覆性變革

分類:
車展新聞
作者:
來源:
2021/10/29 15:25
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        2021 AIT國際汽車改裝展在10月22日完成了盛大的開幕。本屆展會超過600個改裝品牌參展,現場展示的改裝車更是達到了3000輛之巨。這是經過9年改裝行業沉淀以及4年大灣區深耕帶來的厚積薄發。

 

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        隨著多年來積累的車友口碑和展會自身的不斷推陳出新,AIT國際汽車改裝展在大灣區乃至全國改裝行業的影響力日益增強,早已成為一個出圈話題——不但在玩改裝的車友中是一個不愿缺席的盛會,更成為過往對“改裝”這個話題諱莫如深的車企們爭相追捧的重要展示平臺。

 

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比起3000輛改裝車和600家改裝品牌這種在過往AIT國際汽車改裝展上已經看到過的“大場面”,本屆展會最為出圈的事件,當屬BMW、一汽-大眾、一汽-大眾奧迪、一汽-大眾捷達、領克、MG名爵、廣汽傳祺等7家車廠的成功搶灘。

 

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        “搶灘”,意味著諾曼底登陸已經開始,這將是大規模戰役的號角——是的,對于這七大車企來說,AIT國際汽車改裝展正是他們開啟諾曼底戰役的重要戰場。

 

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        車企為消費者提供更為個性化的產品已經是近年來中國汽車行業發展方向的必然方向,因此各家車企以推出原廠改裝車和原廠改裝附件的操作也已經是目前日漸主流的一種模式,在今年的成都車展上,就有不少車企在自家展臺上展示了各種“改裝車”,然而,在成都車展,盡管“官方改裝車”確實非常吸睛,但畢竟還只是展臺的配角。車企們需要一個讓這些“原廠改裝車”擔任主角的舞臺。

 

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        AIT國際汽車改裝展則以其在改裝行業以及改裝玩家群體中的影響力,成為了一個最佳也最適合大規模登陸的戰場——大灣區,一向在國內各個行業最新發展中起到風向標的作用,這一次AIT國際汽車改裝展同樣如此。

 

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        在AIT國際汽車改裝展這場關鍵的登陸戰役中,寶馬為剛剛上市不久的X4 M和M4敞篷轎跑車準備的BMW M Performance Parts高性能套件和名爵為MG6 XPOWER(將適配更多車型)準備的X-VOiS程序,都是廠家為車友展示一種帶有前瞻意味的動作,預示著從此刻開始,玩家們可以解鎖更多前所未有的新玩法。

 

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        以價格較為親民的MG為例,在MG6 XPOWER這款出廠自帶了鍛造輪圈和酷炫尾翼的外部套件基礎上,后期還可通過前往官方授權點刷寫X-VOiS程序的方式進行“官方刷一階”的操作。

 

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        由于MG原廠擁有大量的發動機以及整車各種工況下的基礎數據以及長期的測試數據,因此會比一般意義上的第三方更為了解車輛的極限邊界位于何處,因此在開發新版的程序時也有著獨到優勢。

 

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        根據MG參展商的消息,其X-VOiS程序目前可以實現MG6 XPOWER同等油門開度扭矩解析增大10%,油門響應更迅速,加速響應快0.1s,90%以上油門時換擋速度更快,換擋時間縮短0.5s,動力電池最大放電功率提升5%,同時更積極充電,維持更高的電量平衡點。而且,在ECO模式下,百公里油耗能比原來降低0.3L。

 

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        過往,刷程序被認為是一種有一定風險的“改裝”,但是原廠刷程序,無疑在技術上和心理上都讓人更有安全感。也就是說,對于玩家而言,今后可以更放心也更盡興的“玩車”。

 

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        那么,如寶馬、奧迪、大眾、捷達以及名爵、領克、傳祺等車企登陸原廠改裝的領域,是否會對這個行業造成沖擊?其實不會,車企的加入,帶來的其實是變革以及新玩法,更是汽車改裝行業的一種良性互動和補充,為改裝玩家提供了更多高質量的選擇和更多的可能。

 

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        例如之前提到的MG6 XPOWER以及傳祺影豹這兩款車,除了刷程序之外,個性化的外觀和內飾定制同樣是玩家們渴望進行的改裝。

 

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        以輪圈為例,我國法律規定并不限制輪圈的造型,僅僅要求輪圈與登記的尺寸規格一致,而MG名爵等車企盡管表態會開發更多的套件給玩家,但是由于車企本身必須強調產品的普適性,因此,在玩家對輪圈的造型有個性化需求時,依然需要第三方廠家進行補充。

 

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        另外,領克在AIT國際汽車改裝展上展示的玩法同樣不可忽視,設計靈感來源于《王者榮耀》角色魯班大師的領克03+的概念車,意味著一種更高維度的“跨界改裝”,不難想象,一輛原廠推出的可以合法上路的“官方聯名改裝車”,對于二次元玩家而言有多大的吸引力。

 

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        這是第三方改裝很難提供的玩法,其難度不但在于法規,也在于跨界聯名這種操作——很多車友都見過甚至打造過自己的痛車,但是游戲或者動漫版權方授權的聯名款產品,無疑是另一種層面的產品,甚至已經脫離了汽車本身,可以將其視為一種游戲或者動漫的周邊產品。

 

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        經由本屆AIT國際汽車改裝展,可以預見,原廠改裝車以及原廠改裝配件、程序,已經會和第三方改裝一起越來越成為改裝圈里日漸繁榮的重要組成,它們之間會互動、互補,也會互相促進。

 

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        AIT國際汽車改裝展,作為一個全國知名、在大灣區內堪稱重磅的改裝展會,也由此成為了一個全新的平臺——AIT國際汽車改裝展今后不但是在玩家群體眼中有著示范性標桿地位的改裝展會,更會成為車企眼中的一個新風向標。

 

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        可以做一個簡單的預判,在下一屆、下下屆的AIT國際汽車改裝展上,參展的車企不會只是7家,在BMW、一汽-大眾、一汽-大眾奧迪、一汽-大眾捷達、領克、MG名爵、廣汽傳祺之后,會有更多有志于為車主提供更多定制化和個性化服務的車企加入到AIT國際汽車改裝展這個平臺里來。

 

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        本屆展會,車企憑借實力和底蘊占據了展館內的C位,也許,以后的展會上,原廠車企和傳統的第三方改裝圈會成為你中有我,我中有你的互動性布局,就如本次奧迪展臺旁就是ABT展臺一般。

 

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        經過9屆發展,AIT國際汽車改裝展已成為國內非常重要的大型汽車改裝專業展會,成為推動國內改裝產業發展的核心力量——在今后,AIT國際汽車改裝展還會成為推進車企和第三方改裝進一步互動和補充,打通更多玩車環節的關鍵力量。

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