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    中汽協:2022年3月我國汽車銷量達到223.4萬輛,環比增長28.4%,同比下降11.7%

    中汽協:2022年3月我國汽車銷量達到223.4萬輛,環比增長28.4%,同比下降11.7%

    分類:
    數據
    作者:
    來源:
    中汽協
    2022/04/11 16:34
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    2022年3月,國內多地出現聚集性疫情,加之國際地緣政治不穩定因素顯著增加,我國企業生產經營活動受到一定影響。此外,芯片短缺沒有明顯好轉,特別是動力電池原材料價格快速上漲,推動了企業生產成本上漲,多數企業因此紛紛上調銷售價格,影響終端市場的銷售。受此影響,汽車總體產銷形勢不及預期。

     

     

     

    3月,汽車產銷分別達到224.1萬輛和223.4萬輛,環比增長23.4%和28.4%,同比下降9.1%和11.7%。1-3月,汽車產銷648.4萬輛和650.9萬輛,同比增長2.0%和0.2%,增速比1-2月回落6.8個百分點和7.3個百分點。

     

     

     

    3月,乘用車產銷188.1萬輛和186.4萬輛,環比增長22.4%和25.1%,同比下降0.1%和0.6%。在乘用車主要品種中,與上月相比,四大類乘用車品種銷量均呈增長,其中交叉型乘用車增速最為明顯;與上年同期相比,交叉型乘用車銷量增長明顯,基本型乘用車(轎車)微增,運動型多用途乘用車(SUV)略降,多功能乘用車(MPV)下降較快。

     

     

    1-3月,乘用車共銷售554.5萬輛,同比增長9.0%,增速比1-2月回落5.4個百分點。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,多功能乘用車(MPV)銷量小幅下降,其他三大類乘用車品種均呈增長,交叉型乘用車增速更快。

     

     

     

    3月,中國品牌乘用車表現明顯好于大市,銷量環比和同比均呈快速增長。當月共銷售90.4萬輛,環比增長42.1%,同比增長21.5%,占乘用車銷售總量的48.5%,占有率比上月提升5.8個百分點,比上年同期提升8.8個百分點。在主要外國品牌中,與上月相比,日系和美系品牌乘用車銷量增長較快,德系、韓系和法系呈小幅增長;與上年同期相比,德系和韓系品牌銷量明顯下降,日系和美系降幅略低,法系品牌繼續保持快速增長。

     

     

     

    3月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為38.2%、55.1%和61.1%,與上月相比,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈增長,其中中國品牌MPV增長更為明顯;與上年同期相比,中國品牌轎車和SUV市場占有率各有增長,中國品牌MPV依然下降。

     

     

    1-3月,中國品牌乘用車共銷售254.7萬輛,同比增長21.0%,占乘用車銷售總量的45.9%,占有率比上年同期提升4.6個百分點。在主要外國品牌中,與上年同期相比,韓系品牌銷量依然呈較快下降,德系降幅略低,日系和美系小幅增長,法系品牌繼續保持高速增長。

     

     

    1-3月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為35.7%、53.4%和54.1%,與上年同期相比,中國品牌轎車和SUV市場占有率均呈增長,MPV降幅依然明顯。

     

     

     

    1-3月,銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售161.9萬輛,占轎車銷售總量的62.6%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中,與上年同期相比,比亞迪股份銷量增速最為顯著,廣汽本田、上汽大眾、上汽通用五菱和東風有限也呈兩位數較快增長,廣汽豐田增速略低,其他企業均呈下降。

     

     

    1-3月,銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售153.6萬輛,占SUV銷售總量的57.6%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中,與上年同期相比,比亞迪股份和特斯拉銷量增速依然顯著,上汽大眾也呈快速增長,其他企業呈不同程度下降。

     

     

    1-3月,銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售17.3萬輛,占MPV銷售總量的84.7%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中,與上年同期相比,上汽通用、上汽通用五菱、東風本田和福建奔馳銷量有所下降,其他企業呈不同程度增長。

     

     

     

    3月,商用車產銷36.0萬輛和37.0萬輛,環比增長29.2%和47.7%,同比下降38.0%和43.5%。在商用車主要品種中,貨車和客車產銷環比均呈快速增長,同比均呈較快下降。

     

     

    3月,在貨車細分品種中,與上月相比,微型貨車產量呈較快下降,銷量明顯增長,其他三大類貨車品種產銷均呈增長;與上年同期相比,四大類貨車品種產銷呈不同程度下降,其中重型貨車降幅更為明顯。在客車細分品種中,與上月相比,三大類客車品種產銷均呈增長,其中大型客車增速最為顯著;與上年同期相比,大型客車產銷均呈增長,中型和輕型客車有所下降。

     

     

    1-3月,商用車產銷98.5萬輛和96.5萬輛,同比下降29.7%和31.7%,降幅比1-2月有所擴大。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車和貨車產銷均呈較快下降。

     

     

    1-3月,在貨車主要品種中,與上年同期相比,微型貨車產銷繼續保持增長,其他三大類品種均呈下降,重型貨車降幅更為明顯。在客車主要品種中,與上年同期相比,大型客車產銷依然呈較快增長,中型和輕型客車繼續下降。

     

     

     

    3月,新能源汽車產銷表現仍然明顯好于行業,環比和同比繼續保持快速增長勢頭。產銷分別達到46.5萬輛和48.4萬輛,環比增長25.4%和43.9%,同比增長均為1.1倍,市場占有率達到21.7%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷均呈增長,其中純電動汽車產銷增速更為明顯;與上年同期相比,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷繼續保持高速增長。此外,燃料電池汽車環比和同比同樣延續了迅猛增長勢頭。

     

     

    1-3月,新能源汽車產銷129.3萬輛和125.7萬輛,同比增長均為1.4倍,市場占有率達到19.3%。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷延續了高速增長勢頭,燃料電池汽車增速更為顯著。

     

     

     

    1-3月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售558.6萬輛,占汽車銷售總量的85.8%。在汽車銷量排名前十位的企業中,與上年同期相比,比亞迪銷量增速依然最為明顯,廣汽和奇瑞也呈較快增長,上汽、東風和長安增速略低,其他企業有所下降。

    來源:中汽協

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