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    比亞迪再曝剎車問題!18萬新車高速上兩次失控,4S店拒絕換車

    比亞迪再曝剎車問題!18萬新車高速上兩次失控,4S店拒絕換車

    分類:
    投訴
    作者:
    來源:
    市界
    2019/08/04 23:34
    瀏覽量
     
            近18萬買的比亞迪新能源車,剛開800公里壞了兩次,質疑為二手車要求換車+5000元賠償。不過,4S店負責人卻稱車輛絕不是二手,且一臉委屈的表示會維護4S店的權益。
     
            日前,一位爆料者向記者透露,今年6月25日,其朋友丁女士在上海興迪比亞迪4S店,花費近18萬元購買了比亞迪新能源車——秦ProDM。但車輛在6月29日,也就是處于臨牌期間時,便在高速上出現失控、儀表盤失靈、油門剎車僵硬,以及停下后仍顯示為78邁且無法熄火等多種問題。
     
     
    ▲事故驗證視頻,爆料者提供
     
            爆料者表示,“這種半智能車軟件控制硬件,軟件一旦出現問題,硬件隨時失控,很危險。但出現問題后,售后技術一開始說不是大事,給升級系統后表示先關注下?!?/span>
     
     
    ▲7月2日維修時4S店技術給出的回復,爆料者提供
     
            可令丁女士沒想到的是,車在開回去僅10天后的7月13日,便在高速上出現同樣問題。當丁女士第二次出現問題后,于次日晚間再度來到4S店,對方卻用一個星期也沒有找出問題所在。
     
            “最后把所有傳感器進行更換后,便讓朋友去提車。朋友當然不愿意,新車就接連出現問題,而且遭遇大修,感覺是買了二手車,但對方就說修好就可以了。我們現在要求換車+5000元的賠償?!北险弑硎?。
     
            此外,爆料者還提供了一份第二次維修時4S店的維修單,可以看出在7月15日~7月29日維修期間,更換過很多配件,包括前艙線束、地板線束等。市界注意到,單據顯示的車輛總里程僅801公里。
     
     
    ▲第二次維修時4S店給出的維修單,爆料者提供
     
            對此,爆料者稱,“軟件系統的問題不同于硬件,車開很久硬件有磨損出現問題,可以理解。但朋友買的新車,4天后就8重系統報警,而且買來的前3天基本沒開。還有一個關鍵故障就是EV功能受限。EV是電動功能,朋友買的是新能源車,結果電動功能受限了? 這太滑稽了?!?/span>
     
            隨后,市界聯系到了上海興迪比亞迪4S店的張姓售后負責人,但對方同樣表示一臉委屈?!斑@是偶發性故障,我們都是按正規標準進行維修,第一次進行的電腦掃描,第二次在三包法范圍內進行維修,并更換線束。目前車輛已經維修好了,對方要求換車且補償,這個我們做不到,因為并不存在這條規定,我們也要維護我們的權益?!敝劣趯Ψ剿f的車輛為二手車,該負責人表示肯定不可能。
     
            不過,對于4S店給出的說法,爆料者表示無法接受,并會堅持己方訴求?!百I的新車接連兩次出現問題遭遇大修,請問誰愿意接受?以后還怎么放心開車?這和買二手車有區別嗎?主張的換車+5000賠償并不過分,買一個九成新的二手車都要便宜兩三萬。汽車4S店動不動就用三包法,就像上次奔馳女的事件一樣,這完全是用法律在為自己的產品推脫?!氨险咛寡?。
     
            就此事件,北京京輝律師事務所的王輝律師對市界表示,《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第20條、21條對家用汽車產品可以更換、退貨的情形進行了明確規定,該車兩次損壞情況如符合該規定,可以要求更換或退貨,當然如果該車確實屬于二車手,而銷售商明知該情況仍以新車向顧客銷售,則屬于銷售者欺詐行為,車主不但可以要求解除購車合同,還可以要求車價三倍的賠償。但如果該車不符合上述情形且購車協議中無特殊約定,該車主則應根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第18條“在家用汽車產品包修期內,家用汽車產品出現產品質量問題,消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)”之規定,要求免費修理。
     
            但話說回來,比亞迪車輛出現故障的確已不是什么新鮮事。
     
            2019年4月23日,周某駕駛一輛比亞迪唐DM疑似出現剎車失控,造成一死五傷的慘劇。4月28日,自稱涉事女司機的周某,在社交平臺上發布題為“剎不住的比亞迪,不要讓血淚鑄就你的成長之路”的長文,質疑比亞迪唐DM存在剎車缺陷。
     
     
            此后,該網友再度上傳一段疑似事發時的視頻,回擊質疑她駕駛技術不過關的網友。通過視頻可看出,當事車輛起步后迅速加速,未出現減速和剎車跡象。但能夠看出在駕駛員的控制下,車輛在比較狹窄的街道中左右躲避來車。
     
     
            更有意思的是,2019年7月,有媒體報道稱,比亞迪4S店銷售帶客戶試駕,為演示功能將前方等紅燈的車輛當做“障礙物”,且故意不踩剎車,結果直接撞上前方小轎車,導致多人受傷。最終,4S店負責人表示愿意拿3萬元作為賠償,其余車輛損失、醫藥費、誤工費等,會積極聯系保險公司進行賠付,雙方達成一致意見。
     
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